Черновик
На этой странице собирается весь материал для дальнейшей обработки. Обработанную информацию необходимо удалить после добавления в соответствующий раздел
Серии Турбо
1. Турбо Наддув Bigfoot 2. Турбо Наддув Trucks 3. Турбо Наддув Байк 4. Турбо Наддув Джипы 5. Турбо Наддув Джипы (наклейки) 6. Турбо Наддув Классик 7. Турбо Наддув Классика (наклейки) 8. Турбо Наддув Ралли 9. Турбо Наддув Спорт 10. Турбо Наддув Спорт (32-43) 11. Турбо Наддув Спорт (без номеров) 12. Турбо Наддув Спорт 2007 13. Турбо Наддув Спорт Наклейки 14. Турбо Наддув Супер 15. Турбо Наддув Супер (без номеров) 16. Турбо Наддув Тюнинг 17. Турбо Наддув Тюнинг (наклейки) 18. Турбо Наддув Тюнинг 2007 19. Турбо Наддув Джипы 2007 – 1 20. Турбо Наддув Джипы 2007 – 2 21. Турбо Наддув Джипы 2007 – 3 22. Турбо Наддув Джипы 2007 – 4 23. Турбо Наддув Классика 2007 – 1 24. Турбо Наддув Классика 2007 – 2 25. Турбо Наддув Классика 2007 – 3 26. Турбо Наддув Классика 2007 – 4 27. Турбо Наддув Спорт 2007 – 1 28. Турбо Наддув Спорт 2007 – 2 29. Турбо Наддув Тюнинг 2007 – 1 30. Турбо Наддув Тюнинг 2007 - 2
1. Super Turbo AUTO GUM 2. Turbo 1-50 cards 3. Turbo 261-330 thick silver 4. Turbo ATAKA 5. Turbo Bikes tattoo 6. Turbo Civelek 7. Turbo Frutsi 8. Turbo Mini 9. Turbo Power 10. Turbo Race 11. Turbo Rally 12. Turbo S 13. Turbo S cards 14. Turbo S magnet 15. Turbo Siria 16. Turbo Sport DR 17. Turbo Sport kant black 18. Turbo Sport kekt 19. Turbo Sport kemt 20. Turbo Sport pirate 21. Turbo Super cards 22. Turbo Super kant black 23. Turbo Super kant blue 24. Турбо Юрмел
Состояние вкладышей.
Предлагаю установить стандарты качества на вкладыши. Например: 5+-Абсолютно новый не имеющий внешних повреждений, грамотно распокованый(Без задиров и помятостей). 5-новый, без задиров и помятостей, но не грамотно распокованый(примером может служить серия турб супер с 401 по 470 особенно 401-420, где это часто встречается)имеющий места прилипания и следовательно дефекты лакокрасочного покрытия (Далее ЛКП). 4+-имеющий небольшие помятости или дефекты лакокрасочного покрытия не привышающие 5 процентов общей площади вкладыша не влияющие слишком сильно на его внешний вид. 4-имеет незначительное повреждение или помятость не превышающую 15 процентов общей площади вкладыша. 3+-Имеет поврежния (Помятости, недостающие элемены ЛКП) поверхности не более 25 процентов,но не может иметь разрывы или недостающие элэменты. Или имеется неправильный фабричный разрез(При этом общее состояние 5 или выше) не позволяющий однозначно идентифицировать номер. 3-имеющий значительное повреждение ЛКП небольшие порваности, основа сильно не повреждена. До 50 процентов поверхности. Или имеется неправильный фабричный разрез(При этом общее состояние 4+ или ниже) не позволяющий однозначно идентифицировать номер. 2+- значительное повреждние ЛКП или сильные помятости превышающие 50 процентов поверхности. 2-Значительно порвана поверхность, имеется повреждение ЛКП или помятость более 70 процентов поверхности. Предлагаю обсудить эту тему.
Повторы картинок в серии 2003.
разобрался я, наконец, с 2003 русскими и вычленил для себя те, которые не повторяются в турецких. думаю, кому-то это тоже может быть интересно. для себя уже решил собирать только эти неповторяющиеся. пока разобрал только суперы. неповторяющихся оказалось 30 штук ровно. номера в русских 2003 супер их - 2 3 10 11 14 20 28 33 36 37 40 43 45 47 50 53 54 55 57 58 59 61 67 68 72 73 78 89 90 96. как видно, никакой закономерности. где-то могу ошибиться, неувидеть что-то...
проанализировал теперь и спорты. здесь всё го-раздо сложнее! 1. русские спорты 2003 включат в себя не только прообразы турецких спортов 2003, но и серии 211-280 2000. Поэтому уникальными я считал лишь те, которые не повторяются ни в одной из вышеуказанных сериях. 2. ряд номеров имеет с аналогичными турецкими спортами различия, в том числе и кардинальные, по дизайну и фону, но являются одинаковыми по машинам. это, например, 82 номер в русских и 27 в турецких (разный дизайн), 92 в русских и 22 в турецких (у Bentley в русской версии просто добавились на вкладыши ещё 2 дополнительных моделей машины, сделанных с разных сторон), 96 в русских и 97ой в турецких (здесь Альфа Ромео в русской версии сделана на естественном фоне - зелёной лужайке). 3. многие из неповторяющихся - это аналог серии биг фут в надувах
исходя из вышеизложенного, 33 штуки из 99 (то есть ровно треть НЕ повторяется ни в каких других сериях турб, а значит является уникальной и именно эти 33 вкладыша я теперь буду собирать итак, номера уникальных спортов 2003 русских - 33 37 42 44 52 53 54 57 61 63 67 69 71 73 75 76 79 80 81 83 84 85 86 87 88 90 91 93 94 95 97 98 99
Разное
О первой серии...Про плакаты и обертки - надписи те же, Turbo в середине, in some color, flag on the top right, kent on the top left, and Mini Posterli on the bottom right. Of course I couldn’t missed the thing, that yellow cover in the advertisement had green Turbo, but there was second red cover instead of yellow. Maybe two red colors appeared better for advertisement designers than two yellow, or for some another reason it appears slightly different, but I would call it just typographic mistake when designing and printing. It happens sometimes on papers from turbo gum, for example we have three different turbo 261-330 sub-series with different frames for no other reason, just typographic mistake. Later covers from ’88 and so on had the same color coding as these received, one green, one blue, two types of yellow and red one. Blue and green marks are on covers endings, so it must be red also somewhere. And this must be the beginning, company decided what colors of gum covers should be, and produced same colors whole 4 series in 8 years. Cars on the cover is upside down.
Обёртка серии Спорт 471-540. ага, точняк, т.е. обе обертки "2й скрин" за 1998-1999 (R.0 и R.1) как бы с Толстой S, а те что за 1997-1998 с Тонкой. Ясно Тогда "3й скрин" - это обертка всё таки от Спорта 71-140 только почему на ней Китайские иероглифы? И вкладыши из неё ничем не отличались от тех что с "1го скрина"??? вот такие 2 обёртки, на первый взгляд неочень и отличаються, одна 1997 г, другая 1998г
Вопрос насчёт серий 2003 турецких и обычных. Первые коллекции Спорт и Супер по 99 штук, вторая серия Суперов 101-154 (судя по галерее) Номер 100 в природе существует?
Сюда же про рулоны
по лазерам получалась хрень непонятная я умудрялся либо покупать,либо быть при присутствии ребят кто купил а ты стоишь и смотришь че ж они там разворачивают, были серии где сплощь и рядм к примеру в одном городе ходили строго определенные номера толи партия такая,даже если берещь в разных концах у разных продавцов. серию с 1 по 20, как правило собирали все легко,самому плпадались 12 лазер около 2 раз ,не говорю уже про других. самые сложные были всегда даже спустя годы собрать все номера на 40. самые распространенные которые были у всех № 12 и 20. самый сложный для меня долго искал 37,46,и 67. их я собрал спустя год как все остальные уже были.
по финалам 90 воообще мистика , каких то номеров либо вообще никто не видел или же был такой что был у каждого. тут в отличие от лазеров 40 вые наоборот были в каждой третьей коробке лидер № 41 chendo этого красавца у меня было около 4 штук и 45 парочка ,-сборная ирландия. собирались легко 20 номера. самый сложный №57, во всем городе был только у пары человек. на удивление несеметричная серия в коробке легко можно было собрать сразу все сборные груповые фото-из одного блока. двое братьев было в подьезде ,они сдали бутылок .сложились с третьим и купили на все жвачек .одним махом собрали почти 16-17 сборных. в среднем с блока можно было собрать сразу половину коллекции.
сin cin (футбол )продавался так редко, поэтому у него были и плюсы и минусы. минусы ребенок видит что серия не ходовая и продаеться всего в 2 трех точках на стотысячный город, задумывался а стоит ли её вообще собирать. из плюсов те кто купили или собирал,во первых красивые самые из серии футбол.,ну м очень малое кол-во совпадений,что и неудивительно при не массовости продукта.
на этом пока все позже расскажу о ото-мото,бомбибомах, и о сутуациях как я поехал в другую часть ссср во владивосток в 90 году и как там обходило дело с сериями.
скажу сразу не в одной серии не было такого чтоб с блока получилось сразу собрать все. в 4 -5классе . ,год 90мы умудрились стырить на базаре 2 блока у цыган , это был бомбибом и лазер. сидели во дворе а позже у друга дома ,вскрыли все что можно итог на 4 у нас было практически из бомбибомов с 1 по 60. гдето 20 номеров только ,у всех были одинаковые номера.поделили по 20 номеров каждому с лазерами тоже самое. в лазерах мы собрали около 18 номеров .и они все шли группой с 10по 20,и 50по 60каких то номеров не было и комуто из друзей не достались какие то вкладыши.
Эту хитрую систему мы тоже в своё время просекли, номера через 6 штук, по две на каждый тип обёртки. Покупали 1 контрольный, и потом по 4 жвачки каждого типа, почти всегда получался полный десяток. Заметили на трёх одновременно вышедших сериях турб, классик\спорт\супер. Тогда уже деньги были чтобы проводить подобные эксперименты.
А в совсем древние времена к сожалению денег не было, кажется только 1 раз купили пачку Дональдов (пачка была по 10 штук, в пакетике в 2 ряда по 5), да и то не помню что там попалось
Вернемся теперь к Ото-мото. Чем хороша серия была.у неё был большой набор. и на коробку приходилось от 33 до 38% собранной серии.повторы не так часто были ,и это радовало.
бомбибомы те что с 1 по 90 с желтой полосой, геморойная серия, на коробку приходилось по 8-9 двойных каких то оределенных фантов. в силу переодического покупания их и сталкивания с повторами,решил всеже ими не заниматься а выменивать. среди друзей моих кто собирал странностей хватало не знаю как у других ребят по разным городам.
Самым престижным всегда у нас считалось собирать турбо. потом шли финалы потом лазеры. изсходя из этого деньги на жвачки тратились как раз на эти серии, и еще были интересны дональды. Бом бибомы не знаю так получалось что мог собирать какой то отдельный район или школа, у нас же бомбибомы собирали поскольку постольку. есть и есть- в обменнах всегда валялось то чего не собирал ,или если у кого то ыли нужные для тебя турбо финал лазер, в легкую выменивалась бомбибомы из коллекции. видимо этот фактор какие жвачки продаються в районе и формируют то что собирают дети этого района. я как раз начал заниматься спортом и ездил на другой конец там была секция. там я и прчухал что есть другие номера и даже другие жвачки,то например что ты ищешь на карла маркса, а гдето на окраине цвело буйным цветом двойными тройными экземплярами, когда я им приносил что то что у меня двойное тройное у них этого нет и мы шикарно менялись. А когда мы поехали семьей К брату отца Во владивосток, я на всякий случай захватил все обменные как чувствовал. Прибыли смена поясов, отоспался вышел во двор спросил кто че собирает. Дети показали , и я понял у нас такого нет, и мы такое не собираем. Там во всю ходили, вкладыши Дани, синдбады. Первые типитипы я увидел там. пару номеров все же я увидел у человека турбо но там они были в редкость и практически они их не выменивали. чем я применул воспользоваться отгрузил своих двойных на их дональды,и майфаиры там их было много. еще там же в 90 году я купил в порту жвачку ,и был озадачен .открываю турбо а там 150 номер.-ламборджини. странно второй серии я к этомку моменту еще не видел ,и дико радовался что нашел какойто редкий номер,ходил сиял,а когда через месяц мы вернулись домой выяснилось что и кнам уже завезли их. проблема могу наврать поправьте,серия турбо 1 первая с 51 по 120 и 121 по 190. шли в одинаковых упаковках и обертках, и по моему там где еще не распродали сттарые можно было вместо новой купить старую серию.
